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  韓系汽車自從進(jìn)入中國以來已經(jīng)有十多個(gè)年頭了，由于中國國產(chǎn)汽車的質(zhì)量檔次不高等原因，中國的汽車業(yè)市場的大半以上的江山都是被國外汽車也巨頭所占有。雖說國產(chǎn)汽車如吉利，比亞迪，一汽等在努力發(fā)展，可是畢竟起點(diǎn)低，先進(jìn)的汽車制作技術(shù)被國外汽車業(yè)所占有。

  在此情況下，中國的汽車銷售市場幾乎被國外品牌的汽車說壟斷，伴隨者這些國外汽車配件的銷售也是如火如荼了。這里就韓系汽車配件的銷售情況做一市場分析。

  韓系汽車配件現(xiàn)如今在中國的銷售量非常的巨大了，名列汽車配件銷售的前茅，拿北京的汽車配件城來說，五方天雅算是北京最大的汽車配件城之一了，銷售韓系汽車配件的商戶占到70%，其他幾個(gè)汽車配件城轉(zhuǎn)一圈，銷售韓系汽車配件的商家也都在一半左右。

  那么韓系汽車配件的銷售市場的價(jià)格變動趨勢如何呢，就早期的韓系汽車配件市場來說，價(jià)格是非常的不透明，如在2008年之前，幾乎是韓系汽車配件供不應(yīng)求，需求量很是火爆，價(jià)格體系可以說是商家定價(jià)，有貨的賣家說多少是多少，單件的價(jià)格較低價(jià)的幅度是非常之大，就像現(xiàn)在的國外汽車品牌在中國的銷售，銷售價(jià)格可以高出成本價(jià)一倍以上，有的甚至是幾倍。這種現(xiàn)象的原因是一車難求，更主要原因是國人的炫富心理。

  經(jīng)過多年的發(fā)展，國產(chǎn)化汽車業(yè)的加強(qiáng)競爭，韓系汽車配件進(jìn)貨渠道的順暢化，在加上經(jīng)營韓系汽車配件的商家多起來，購買韓系汽車配件較多年前有所改善，這些就使得韓系汽車配件的價(jià)格透明度增加，價(jià)格利潤下降。

  總體來說，韓系汽車配件處于下降的趨勢，不僅是經(jīng)銷商價(jià)格下降，韓系汽車配件中國代理商，像上�，F(xiàn)代，上海大宇等韓系配件直接進(jìn)口商的配件價(jià)格也有所下降的調(diào)整。

 

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