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韓系汽車目前在中國3月份的市場占有率為8.2%，而日系車占有率達到15%，韓系汽車在其國內和國外都面臨著銷售量的挑戰(zhàn)，之前，由于日元的貶值，日系車出口量增長，對韓系汽車產業(yè)有較大的影響。一方面，使得韓系汽車企業(yè)，如現(xiàn)代，雙龍的出口價格不得不上升，另一方面，韓元的升值，使得韓國本土汽車品牌成本上沒有優(yōu)勢了，韓國本土進口汽車有了大幅增長。
在汽車出口領域，韓系出口的柴油中型乘用車下降十個點以上，而日系車出口量增長了十個點以上。一些中國汽車企業(yè)認為，如韓元，日元貶值，對中國汽車的出口不利，因為中國汽車企業(yè)處于剛起步階段，還沒有較強的應付低利潤的競爭風險。
韓系汽車在中國進口量和市場占有量的下降，反應到韓系汽車配件上，就感受到韓系汽車配件的銷售量面臨停滯不前和下降的趨勢，了解某些大型的韓系汽車配件商，韓系汽車配件的銷售量較2010年有了大幅的下降，下降幅度為25%。
韓系汽車配件的銷售量的下降，使得市場上韓系汽車配件的備貨更加的謹慎，這一結果就使得韓系車的缺貨件品種有所上升，對于廣大車主來說，修車購件不太方便，特別是對于韓系事故車來說，就更是如此了。
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